秘密特訓と最近の思うところ

　4/30に秘密特訓に行ってきました。

　もちろん、師匠たちにアドバイスいただいた内容の復習をかねてです。

　で、ですね・・・。

　4/30は、久しぶりにBコースを選択です。

　復習編の１コーナーから５くらいまでの走り方を復習します。

　んー、こえーよ１コーナーの侵入。ブレーキング遅らすの無理無理です。怖すぎ。

　早くも’びびリミッター’が動作します。

　２コーナーはなかなかうまく脱出できません。

　あと、バックストレート手前のカーブは大師匠が乗っていたときのようにクルッと、回るようにがんばります。・・・・なんであの時はうまくいったんだろー。

　難しいのは、バックストレートの前の前のカーブ。そこまでの旋回で車速が落ちていてうまく回れません。もうチョイ車速が乗っていればブレーキでターンインを楽にできるのになぁ。

　これは、大師匠に指摘された、ここまでに車速落ちすぎってことで・・・でも、解決策は思い浮かびませんが・・・。

　ほかに、NAK氏に指摘された３～５カーブも復習しますが、なかなか、4WDのラインから修正できません。んー。

　特にヘアピンはアンダーですな。

　おおらかにまとめると、ぼろぼろです。

　で、今日、ぼーっと車を運転しながら、ぼーっと考えてみると、師匠たちのいろいろアドバイスもらっているは、もしかしたら、同じ事いわれているのかも・・・という気がしてきました。ぜんぶ、違うことを言われているような気がしていたのですが・・・。

　もともと、普通に走る延長線上でがんばろうと思っています。

　ブレーキングドリフトとかは、競技ドライバーとか走り屋さんがすることで、私とは無縁、まだまだ、ほかにできることがあるはずだと思っているわけです。

　で、エリーゼなら、グリップで走って、並みの車を遥かに越える旋回速度で走れると思ったわけです。これなら、そのへんのにーちゃんにはまけへんでーってわけですが・・・。

　よーく考えてみると、

• もうちょっと、グリップ落として乗りこなすようにしたら？->ブレーキングドリフトの練習にはグリップを落とすのがいいよ
• 横に乗ってもらって、んー、アドバイスないなあ->普通の運転の延長線上にはタイムアップは難しい
• 全部ヘアピンみたいに回れるんじゃなかなぁ->ヘアピンでブレーキングドリフトできてる時もあるからそれをがんばってみたら？

　とまぁ、今の運転限界説を唱えられているような気がしてきました。

　もしかしたら、普通の運転の延長線上という私の嗜好に従ってNAK氏とH氏がアドバイスをくれようとしているけど、今の走り方のままではなかなか・・・ということで、

　走り方を変えたほうが効果があるよということで、T氏やIT王さんや、S氏がアドバイスをくれているとしたら、皆さん同じ事をいっているような気がしてきました。

　相当に、穿った見方ですが、ね・・・。

　タイムアップには、ブレーキングドリフト・・・まるで、どっかの漫画です（笑）

　こういうときには練習あるのみです。根拠はないではないですが・・・。