インナーサイレンサーって破損するのね＆某ジムカーナ場セッティング

　久しぶりに秘密特訓に行ってきました。

車になれる会でしょうか。。。

マフラーを変えて、まあ、乗れてない乗れてない。。。

　というわけで、秘密特訓に出かけたわけですが・・・。
　体調が悪いのが、丸わかり、というか、走ってないのが丸わかりで、自分の運転で酔った。

　だめです・・・・今日も乗れてないわ・・・。

　今日はせっかくなので、ショックの減衰力をテストしました。

• F:８段もどし/R:８段もどし：のりにくい、サイドは結構決まる
• F:9段もどし/R:9段もどし：のりにくい、サイドは結構決まる
• F:10段もどし/R:9段もどし：上の２つよりは乗りやすい？ロール少な目
• F:10段もどし/R:10段もどし：乗りやすい、ロール大きめ

　ポイントはリア減衰力かも。乗りやすいのは１０段戻しだけど、ロールが残る感じです。

硬いとロールが少なくて後ろ髪惹かれる感じは少ないですが、乗りづらい。

でも、ここはR9段戻しくらいが使いこなせたらもう一段速くなるかも・・・。

　と、せっかく行ったのに１～２回走ると酔ってしまうので、結局１０～２０周？（というのか）位しか走らず終了。

　で、帰りに、インナーサイレンサーをつけようとしたら・・・。

　クラック入ってる・・・。こんなに耐久性低いの？