オイル交換

　んー最近まじめにメンテナンスしてますね。

　いやぁ、・・・

　・・・って、サボっていたのをやってただけという・・・。

　そんなところで、半年やっと実施のオイル交換（笑）どうかと思うな、このサイクル・・・と思いますが、5000km弱。まぁ、ロングライフが売り？のオイルとしてはこんなものかしらん。

　今回もオメガ778です。

　前回、778で交換しましたが、これは7.8l（だっけか？）のうち4.4lを交換。オイルクーラー分は抜けないからねぇ・・・というか、説明書にも抜けないと書いてありますよね。英語でむりむりーみたいなのが書いてあると笑っちゃいます。

　そのあと、ブロアファン修理で、抜けたエンジンオイルはTKさんで2lほど補充されていて777でした。（778は手に入らなかったらしい）

　なので、フルに走って交換というわけではないですが、交換です。

　水曜18:40くらいから作業開始です。途中・・・あ、マグネットつきのドレンボルト買うの忘れたー・・・とかいって近所のイエローハットに歩いていったり、サイドブレーキの調整したのもありますが、終了したのは３時間後・・・。

　んー、時間かかりすぎ。せめて１．５～２時間でやりたいなぁ。

　でも、今回はいろいろ工夫しましたよー。

　スロープに乗せるというのは、当然ですが、

アンダーパネルをはずすのは電動ドリルで高速化、つけるのもクラッチを最弱にして締めればかなり楽チン。（だんだんトルクを上げていって、手締めのトルクにしたいと思います）
アンダーパネルを置くキャスターつきの台を入れて、アンダーパネルをおきます。つけるときも足が簡単に下に入って簡単です。
手袋を天然ゴムのフィットするやつにするとはかどります。

　失敗したのは、

　スロープに引っかかって、まっすぐ電動工具は入らないので、新しいフレキシブルエクステンションバーか、９０度方向を変えられるL型にするか、悩むなぁ。

　それにしても、クラッチ付きは便利ですねぇ。