エリーゼメンテ（バッテリー交換）

　先送りに送ってきた要メンテポイント

• リアブレーキのメンテ
• ブロアファン関連メンテ

そして・・・。

　バッテリー交換（笑）

　以前、実はシールドバッテリーじゃないことが発覚した我がエリーゼ号。

　ミニサーキット走行の後は、トランク内が揮発性溶剤の臭さがあったのですが、エンジンが高熱になるので、飛んでいなかった接着剤やFRPの溶剤がにおっているんだろうと思っていました。（おめでたい（笑））

　で、いい加減・・・と、今日実施です。

AQRの心正しいエリーゼ号のバッテリー交換

　秋月のUPS用バッテリー（20Ahの長寿命タイプ）を購入（ここで、すでに間違っているような・・・。）

　もともと寒さと振動に弱いバッテリーですから、今回はアウトドア用のマットで囲います。

　完了。端子付近はもちろんアルミマットのアルミ部分をはがします。

　エリーゼのもともとあったバッテリー固定のプレートに横穴を空けます。 これにすごく時間がかかりました。

　事前にやっておきましょう（笑）

　バッテリーターミナル取り外しは、セキュリティをオフにしてから実施です。

　さらに滑り止めマットにくるんで、荷物用のバンドで固定します。

• バッテリー・・・8000円
• 端子・・・2100円
• アルミマット・・・あまりもの・・・100円分くらい？
• 滑り止めマット・・・105円
• 引越しバンド・・・105円
• 充電キット・・・1000円（別途DC安定化電源が必要）

　われながら、UPS用バッテリーを足車に使うなんて常軌を逸しているような・・・。

　さて、今から出張です。結局一度もエンジンをかけてません・・・。エンジンかかるかなぁ（笑）