ミニサーキットとエリーゼ（中編）

　NAK氏とミニサーキットに行く約束をしていたのですが、NAK氏は諸事情でキャンセルとなりました。そこで、単独ミニサーキットへ行ったエリーゼ号ですが・・・。

　ラジアルタイヤで、ハイパワーな車を相手に出来るわけがありません・・・でした。

　マンガのようには行きません・・・。インプレッサの後ろを走る機会があったのですが、ミスするごとにちょっとずつ差が開いていきます。

　いや、パワーの差といわれれば、それまでですが、エリーゼ号のほうが値段的には・・・。

　タイム/コストパフォーマンスでは、日本のハイパワー四駆ターボは、世界最高です・・・といういことを理解体感しました。

　こんなときNAK氏とかいれば、アドバイスくれるのになー。

エリーゼ号休憩中

　さておき、AQRは本日の目的のブレーキングドリフトの練習をし始めました。Ａコースの２コーナーで練習したのですが、一度も成功しません・・・。

　サイドを引いてみますが、ぜんぜん効かない・・・。あーあ、これ以上効くリアパッド売ってるのかなぁ・・・。

　こんなときＳ氏とかいれば、アドバイスくれるのになー。

　そのうち疲れてきてお昼寝とかしてみたりもしますが、モチベーションがあがらなくなりました。どうやらおなかいっぱいのようです。

　クラッシュしたらしゃれにならないと思って、今日は帰ることにしました。

　帰宅編へ続く。