北へ北へ。降るな雪。

北のほうにいってきました。

どんな感じだったかというと・・・。

中国道です。雪が舞います。たまに黒いとこがあって、凍ってたら・・・スピンして・・・生命の危機だなぁ・・・とか思いながら、北へ北へ。

　現地到着ー。これで、いけるんかなー。

　って、ここは備北サーキットです。

　思い立ったのは昨日。天気予報は晴れ。最低気温は0度。いけるんじゃないのー？

　そこで、運転の師匠や付き合ってくれそうな人に連絡するも、皆さんの忙しい様子。って、当たり前です。前日に言うなって。

　どきどきしながら、北へ北へ。中国道を通って、備北サーキットへ。

　んー、微妙。

　でも、行けそうです。で、どんな感じかというと・・・。

　閑散としすぎです。結局Bコースに来たのは全部で5台（笑）普段は満タンのガソリンなら走りきれるんですけど、今日は、あまりにも空いていたので、最後にはガソリン切れになりました。

　最後まで無事に走りきったのは一台だけ・・・AQR号です。ほかの車はドリフトやさんだったので・・・皆さんがんばりすぎです。（破損率80％です。）

　そんな中、とりあえず、つるしの状態で、足回りを初乗りしてきました。

　ああ、いい空です。屋根に積もった雪がぽとぼと落ちてきます。

　そうそう、某自動車部にお世話になっていて、Bライも持っていないAQRですが、なぜか、幹部の会議（という名の飲み会）に呼んでもらったりしています。なぜ呼んでもらえるか？それは、秘密の儀式に参加しているからです。

　帰りに勝央のPでソフトクリームを食べること。（笑）いや、ほんとの話です。身内ねたでした。

　番茶アイスだったかな？上の蜜とのマッチングはなかなかよいですよ。300円也。

ここからは、足回りのどうでもいい覚書のような・・・です。

　さて、足回りですが、えー、違いが今一よくわかりませ・・・私には過ぎた足でしたねぇ（笑）スライドし始める感じは同じですが、その後の加速度具合がゆるくなったような・・・。

　結局、エリーゼは足を変えても、スピンする時はスピンするってわけです。（笑）

　また、加重移動に失敗するとぜんぜん曲がりません。純正の足は、失敗しても曲がるんですよねー。そういう意味では、純正は万人向け？ですが、今回の足のほうが限界が高いのか、やや、前より踏めるような・・・。

　エリーゼ号(Ver2.0?)、次はタイムも計りたいなぁ。あと、減衰も少しあげたほうがいいとのことだったので、そうしてみよー。